Материал: алуминий, неръждаема стомана Размер:D=4500mm; персонализирани Острие №:3,4,5,6 Стъпка и отвор: персонализирани Обработка: Огледално или матово полиране Сертификат: коремни мускули , BV , CCS , DNV , GL , KR , НК

FP витлата осигуряват голямо разнообразие в скоростта и плътността на мощността за всеки тип кораб. Нашият опит в проектирането обхваща набор от приложения за кораби, включително мощни бързи контейнеровози, танкери, кораби за насипни товари и круизни кораби.

Материал: Неръждаема стомана; Cu1 ,Cu2 ,Cu3 , Cu4 ; алуминий, Размер:D=3200mm; персонализирани Острие №:3,4,5,6 Стъпка и отвор: персонализирани Обработка: Огледално или матово полиране Сертификат: коремни мускули , BV , CCS , DNV , GL , KR , НК

Кормилото се класифицира по три начина. Според позицията на оста на въртене: рулът може да бъде разделен на небалансиран рул, полу-балансиран рул и балансиран рул. Според вида на връзката с корпуса..

Тунелните тласкащи устройства се използват за развиване на странична тяга при екстремни условия на натоварване в взискателни офшорни приложения за динамично позициониране или за маневриране на бавна скорост на морски съдове и се предлагат от 20 KW до 3000 KW .

Витлото с контролирана стъпка (CPP ) е един вид от тях. Носовите подрулващи устройства се използват предимно за докинг, маневриране на ниска скорост, аварийно управление и поддържане на станцията на нула или бавна скорост напред. Обикновено те се монтират напречно в носа или кърмата на кораб.

Тунелният носов двигател с витло с фиксирана стъпка обикновено включва основен двигател, хидравлична система, система за дистанционно управление и самото тласкащо устройство. Основният двигател обикновено е електрически двигател; понякога..

Прикладът на кормилото се отнася до вала, върху който се върти перото на кормилото, който се използва за носене и предаване на силата, действаща върху перото на кормилото и силата на кормилото към устройството за завъртане на кормилото. Неговата сила на реакция кара кораба да управлява. .

Носово витло с контролируема стъпка Носовото подрулващо устройство може да бъде разделено на носово подрулващо устройство FPP и носово подрулващо устройство CPP според различните видове витла, монтира се в носа или кърмата на кораб, за да помогне за докинг...

Прикладът на кормилото се отнася до вала, върху който се върти перото на кормилото, който се използва за носене и предаване на силата, действаща върху перото на кормилото и силата на кормилото към устройството за завъртане на кормилото. Неговата сила на реакция кара кораба да управлява. .

Задвижване: Електрическо; Хидравлично; Двигател Тип: Витло с фиксирана стъпка Ниво на шум: Ниско Ниво на вибрация: Ниско Материал: Персонализиран Сертификат: CCS , коремни мускули , DNV , BV , LR , GL , РИНА и др

За по-лесна поддръжка всички задвижващи модули могат да бъдат сменени с достъп от страната на тунела и няма нужда да се отстранява междинният вал на тласкащото устройство и задвижващият мотор по време на основен ремонт.