Работно натоварване: 250 kN ; Носещо натоварване: 750kN Барабан: единичен барабан; Диаметър на телта: 32 мм; Капацитет: 200м Спирачка: ръчна или хидравлична Тип задвижване: Хидравлично

Задвижван модел: електрически или хидравличен Конфигурация: Един или два барабана за акостиране (или разделен барабан), една или две изкривяващи се глави, със или без изкривяваща глава и джипси. Спирачка: Безопасна ръчна или хидравлична спирачка. Съединител: Ръчен или хидравличен.

Параметри на морска хидравлична лебедка за лодки: Товароподемност: 1 тон- 100 тона Капацитет на въжето: 100- 1500м Работна скорост: 5- 15 м/мин Тип задвижване: хидравлично Ако искате да научите повече информация за нашите продукти, моля не се колебайте да се свържете с нас чрез изпращане на имейл или телефонно обаждане.

Електрическата лебедка за акостиране с двоен барабан също може да работи ефективно, когато корабът акостира или акостира, и има много функции като дрейф, опора и позициониране по време на процеса на товарене и разтоварване и в същото време регулира постоянното напрежение, за да компенсира отклонението от вибрациите

Електрическата лебедка за акостиране с двоен барабан също може да работи ефективно, когато корабът акостира или акостира, и има много функции като дрейф, опора и позициониране по време на процеса на товарене и разтоварване и в същото време регулира постоянното напрежение, за да компенсира отклонението от вибрациите

Параметри на морска хидравлична лебедка за лодки: Товароподемност: 1 тон- 100 тона Капацитет на въжето: 100- 1500м Работна скорост: 5- 15 м/мин Тип задвижване: хидравлично Ако искате да научите повече информация за нашите продукти, моля не се колебайте да се свържете с нас чрез изпращане на имейл или телефонно обаждане.

Параметри на морска хидравлична лебедка за лодки: Товароподемност: 1 тон- 200 тона Капацитет на въжето: 100- 2000м Работна скорост: 5- 15 м/мин Тип задвижване: хидравлично Ако искате да научите повече информация за нашите продукти, моля не се колебайте да се свържете с нас чрез изпращане на имейл или телефонно обаждане.

Морската хидравлична лебедка обикновено е с тежък номинален товар и се прилага широко на кораб, на док или на офшорни платформи за повдигане, теглене, теглене, акостиране и т.н. Приветства се от клиентите, особено за тежка морска работа и операции.

лебедката за акостиране с двоен барабан е по-ефективна за големи кораби, използващи хидравлични или електрически източници на енергия и опционални изкривяващи се глави за обработка на въжета. Нашите лебедки са здрави и способни да издържат на най-екстремните морски условия.

Защо дизелов двигател: Когато електрическата енергия на борда не е много изобилна или се надяваме да намалим въздействието върху електрическата мрежа, когато лебедката работи, оборудването с дизелов двигател е добро решение.

Защо дизелов двигател: Когато електрическата енергия на борда не е много изобилна или се надяваме да намалим въздействието върху електрическата мрежа, когато лебедката работи, оборудването с дизелов двигател е добро решение.

Хидравлично манипулиране и теглене на котви (AHT ), което е машина, използвана главно за манипулиране на котви и тежки работи по теглене. Те могат да се използват в пристанища и терминални влекачи. Техният дизайн и функционалност могат да бъдат персонализирани в зависимост от обхвата на работа на нашите клиенти.