Място на произход: Китай (континентален) Максимална входна скорост (мин): 1470-1770 Честота (HZ ): 50-60 Максимална входна мощност (kw /к.с ): 550-1360 Макс тласкащо устройство (KN ): 70-155 Стандартна дължина на цевта (мм ): 1500-2000 Дебелина на стената (мм ): 20-25

Произход: Произведено в Китай Диаметър на витлото: 500-2800 мм Входяща мощност:63-2000KW Макс тласкащо устройство: 10-298KN Състояние: Ново Персонализирани: Приемам Транспортен пакет: Експортен стандарт Сертификат: CCS , BV , коремни мускули , DNV , РИНА LR

Супер Безшумен тласкащото устройство е проектирано с двойни стени по цялата дължина на тунела и гъвкав монтиран вътрешен тунел. Тази концепция осигурява намаляване на шума до 10 dB в сравнение със стандартните конструкции.

Супер Безшумен тласкащото устройство е проектирано с двойни стени по цялата дължина на тунела и гъвкав монтиран вътрешен тунел. Тази концепция осигурява намаляване на шума до 10 dB в сравнение със стандартните конструкции.

Изработени с витла с фиксирана стъпка, нашите тунелни тласкачи са проектирани за задвижване от дизелов двигател или електромотор с променлива скорост в конфигурация L-Карам .

Остриета: 4 Диаметър (мм): 1275 мм Сертификация: ISO9001 :2000 Мощност Модел: Електрически Мощност: 530kW Мотор: AC380V, 50Hz, 3 фази Диаметър на цилиндъра: 1340 мм Дебелина на цилиндъра: 20 мм Диаметър на витлото: 1275 мм Скорост на витлото: 560RPM Съотношение на скоростната кутия: 2.64:1

Остриета: 4 Диаметър (мм): 1275 мм Сертификация: ISO9001 :2000 Мощност Модел: Електрически Мощност: 530kW Мотор: AC380V, 50Hz, 3 фази Диаметър на цилиндъра: 1340 мм Дебелина на цилиндъра: 20 мм Диаметър на витлото: 1275 мм Скорост на витлото: 560RPM Съотношение на скоростната кутия: 2.64:1

Бекер клапа Кормило със затворена система за връзка е решението за най-трудните условия на околната среда. Неговият усъвършенстван дизайн включва предимствата на механизма на клапите, който е защитен в хидродинамично оформена горна секция на перото на кормилото с прогресивно съотношение на ъгъла на клапите.

Долният лагер на кормилото е вертикален плъзгащ лагер със странична сила. Той се използва широко в различни вътрешни речни лодки. Този тип долен лагер на кормилото се използва заедно с горния носач на кормилото CB *3145-83.

Лекият ролков горен носач на кормилото (Тип ролков горен носач на кормилото) може да приложи към кормилото, при което товарът не е тежък и степента на въртене не е голяма. Диапазонът на диаметъра на кормилото е Φ40-Φ150...

Горният носач на кормилото с тежка ролка (горен носач на кормилото тип B) може автоматично да регулира центъра на тежестта, особено може да се прилага за висящото кормило, чийто товар е тежък и степента на въртене е голяма...

Морският ролков горен носач на кормилото (ролков горен носач на кормилото тип C) има функцията за запечатване. И има автоматично центриране. Водоустойчивият горен ролков лагер на кормилото е много подходящ за голямо натоварване на висящо кормило.