Двойно плетеното въже използва напълно автоматична компютъризирана оперативна процедура и се състои от сърцевина от 12 нишки на въже и външен слой от многонишкови въжета. Това уникална структура на тъкане и отлична технология на процеса.

Издръжливостта на това въже не намалява с увеличаване на силата на товара, то е подходящо за използване за натоварване с високо напрежение, за акостиране или като въже за теглене. по-висока якост на скъсване от полипропилена.

Арамидните влакна имат много висока якост, теглото е 6 пъти по-голямо от стоманената тел, 3 пъти по-голямо от стъклени влакна, 2 пъти по-високи от найлонови индустриални прежди с висока якост, а модулът им на опън е 3 пъти по-голям от този на стоманената тел и 2 пъти по-голям от този на стъклените влакна.

6-нишковият 100% найлонов монофиламент и найлоновият филамент са подобни на въжето „Атлас“. Това е въже от синтетични влакна, образувано от 100% найлонов монофиламент и прежди от непрекъснати нишки. Много е лесно да се движи на акостираща лебедка.

Winch Line е направен от специален 100% полиетилен с ултрависоко молекулно тегло (UHMWPE). Има ниско удължение, ниско тегло, висока якост, добра устойчивост на стареене.

Rope Jacket като метод за защита може да се приложи към въжетата за акостиране. Rope Jacket ще предотврати изтриването на акостиращото въже и животът на въжетата ще бъде по-дълъг с Perfection.

Винилоново въже, направено от съединение на винилонов хлорид и винилиден от варовик, изпредено в памук като мека нишка и усукано във въже, винилоновото въже е гъвкаво и лесно за използване. Има отлична устойчивост на атмосферни влияния и издръжливост.

Тигровото въже е евтино, ниско тегло (плаващо), устойчиво на ултравиолетови лъчи и висококачествено опънато синтетично въже. тигър Въжето е произведено от екструдирани съполимерни влакна.

Устройството за предотвратяване на падане на спасителната лодка е основно морско оборудване за безопасност и може да се използва за минимизиране на възможността от нараняване или смърт чрез осигуряване на вторичен алтернативен път на натоварване в случай на повреда на куката за товар.

Често използваните материали са полиамид (найлон), полиестер, полипропилен или полипропилен с много влакна и т.н., канали за голяма надморска височина и други места, които се нуждаят от защита, изолация и покритие на кабината.

Полипропиленовото въже за акостиране е най-конвенционалното икономично за морското поле. Това леко въже е най-здраво от сравнимо манилско въже. Въжето за акостиране от ПП има отлична устойчивост на повечето обикновени химикали.

Изработено е от полипропиленова монофилна нишка и полиестерна прежда, прежди с висока якост, които осигуряват отлична устойчивост на UV лъчи и абразия, както и имат по-високо натоварване на скъсване от нормалното 8-жилно полипропиленово въже.