1. Нашият морски кнехт може да се използва при ниски температури при -50°C. 2. Има различни размери за избор на клиента, които могат да бъдат персонализирани според изискванията. 3. Нашият двоен щифт с компактна основна плоча.

1. Нашият морски кнехт може да се използва при ниски температури при -50°C. 2. Има различни размери за избор на клиента, които могат да бъдат персонализирани според изискванията. 3. Нашият двоен щифт с компактна основна плоча.

Двойно плетеното въже използва напълно автоматична компютъризирана оперативна процедура и се състои от сърцевина от 12 нишки на въже и външен слой от многонишкови въжета. Това уникална структура на тъкане и отлична технология на процеса.

Издръжливостта на това въже не намалява с увеличаване на силата на товара, то е подходящо за използване за натоварване с високо напрежение, за акостиране или като въже за теглене. по-висока якост на скъсване от полипропилена.

Арамидните влакна имат много висока якост, теглото е 6 пъти по-голямо от стоманената тел, 3 пъти по-голямо от стъклени влакна, 2 пъти по-високи от найлонови индустриални прежди с висока якост, а модулът им на опън е 3 пъти по-голям от този на стоманената тел и 2 пъти по-голям от този на стъклените влакна.

6-нишковият 100% найлонов монофиламент и найлоновият филамент са подобни на въжето „Атлас“. Това е въже от синтетични влакна, образувано от 100% найлонов монофиламент и прежди от непрекъснати нишки. Много е лесно да се движи на акостираща лебедка.

Winch Line е направен от специален 100% полиетилен с ултрависоко молекулно тегло (UHMWPE). Има ниско удължение, ниско тегло, висока якост, добра устойчивост на стареене.

Rope Jacket като метод за защита може да се приложи към въжетата за акостиране. Rope Jacket ще предотврати изтриването на акостиращото въже и животът на въжетата ще бъде по-дълъг с Perfection.

Капацитетът обикновено е по-висок от 200 тона. Подходящ за по-нисък ъгъл. Дълъг експлоатационен живот, до 15-20 години. Няколко въжета могат да споделят един кнехт, без да засягат връзките за акостиране на съседни кораби.

Материал: чугун или стомана Тип: тип глава Еленов рог (или двоен рог). Начин на монтаж: Чрез анкерни болтове Капацитет: 10 тона до 200 тона

T-Head Mooring Bollards имат характеристиките на малки и много големи размери на товароподемност, могат да бъдат направени от сферографитен чугун или лят стоманен материал и да се монтират като опция или да се монтират с болтове.

Гумените калници обикновено се монтират на док или кораб, което може да абсорбира енергията от сблъсък по време на кацане на кораби. Това ще защити както кораба, така и дока. конусният калник е ефективен тип гумен калник, който се използва в различни приложения.