Бекер клапа Кормило със затворена система за връзка е решението за най-трудните условия на околната среда. Неговият усъвършенстван дизайн включва предимствата на механизма на клапите, който е защитен в хидродинамично оформена горна секция на перото на кормилото с прогресивно съотношение на ъгъла на клапите.

Полубалансиран рул с определена част от площта на лопатката, изнесена пред оста на въртене. Подобно на балансирания рул, определена зона пред оста на завъртане ще предизвика водно налягане върху тази част, за да уравновеси водното налягане на задната част.

Горният носач на кормилото е лагер на рулевото устройство на кораба за поддържане на опората на руля. Той беше монтиран на палубата между кормилното устройство. Горният носач на кормилото може не само да гарантира, че опората на кормилото няма да падне във водата.

Кормилото се класифицира по три начина. Според позицията на оста на въртене: рулът може да бъде разделен на небалансиран рул, полу-балансиран рул и балансиран рул. Според вида на връзката с корпуса..

Прикладът на кормилото се отнася до вала, върху който се върти перото на кормилото, който се използва за носене и предаване на силата, действаща върху перото на кормилото и силата на кормилото към устройството за завъртане на кормилото. Неговата сила на реакция кара кораба да управлява. .

Прикладът на кормилото се отнася до вала, върху който се върти перото на кормилото, който се използва за носене и предаване на силата, действаща върху перото на кормилото и силата на кормилото към устройството за завъртане на кормилото. Неговата сила на реакция кара кораба да управлява. .

Бекер клапа Кормило със затворена система за връзка е решението за най-трудните условия на околната среда. Неговият усъвършенстван дизайн включва предимствата на механизма на клапите, който е защитен в хидродинамично оформена горна секция на перото на кормилото с прогресивно съотношение на ъгъла на клапите.

Долният лагер на кормилото е вертикален плъзгащ лагер със странична сила. Той се използва широко в различни вътрешни речни лодки. Този тип долен лагер на кормилото се използва заедно с горния носач на кормилото CB *3145-83.

Лекият ролков горен носач на кормилото (Тип ролков горен носач на кормилото) може да приложи към кормилото, при което товарът не е тежък и степента на въртене не е голяма. Диапазонът на диаметъра на кормилото е Φ40-Φ150...

Горният носач на кормилото с тежка ролка (горен носач на кормилото тип B) може автоматично да регулира центъра на тежестта, особено може да се прилага за висящото кормило, чийто товар е тежък и степента на въртене е голяма...

Морският ролков горен носач на кормилото (ролков горен носач на кормилото тип C) има функцията за запечатване. И има автоматично центриране. Водоустойчивият горен ролков лагер на кормилото е много подходящ за голямо натоварване на висящо кормило.

Морско полу-лопатово кормило Горната половина на полу-лопатния кормил се поддържа от бутона на кормилото на кормилото или на рамото на кормилото, а долната половина е лопата. Използва се най-вече за морски кораби, които не изискват висока производителност и като страничен рул за вътрешни кораби.