Цялостната структура на рамката на морските гумени въздушни възглавници използва технология за кръстосано преплитане, цялостната структура е по-разумна, ясна текстура, без съединяване, високи натоварвания, повече безопасност от технологията за обиколка (ролка), повече от 20% носещ капацитет.

Цялостната структура на рамката на морските гумени въздушни възглавници използва технология за кръстосано преплитане, цялостната структура е по-разумна, ясна текстура, без съединяване, високи натоварвания, повече безопасност от технологията за обиколка (ролка), повече от 20% носещ капацитет.

Цялостната структура на рамката на морските гумени въздушни възглавници използва технология за кръстосано преплитане, цялостната структура е по-разумна, ясна текстура, без съединяване, високи натоварвания, повече безопасност от технологията за обиколка (ролка), повече от 20% носещ капацитет.

1. Спестяване на инвестициите в строителството на корабостроителница. 2. Пускането на въздушна възглавница е проста операция, спестяване на труд и работни часове. 3. Гумената въздушна възглавница е екологична.

Материал: Лета стомана SWL: 471KN до 687KN Завършване: Подпорите на палубата за акостиране трябва да бъдат покрити отвън с антикорозионно защитно покритие. Място за монтаж: на палубата

Стандарт: ISO13713 Модел: Тип B, клин, монтиран на фалшборд Материал: лята стомана SWL: 36T~140T Сертификат: наличен сертификат за IACS Повърхност: С антикорозионно защитно покритие

Стандарт: CB/T38-1999 Модел: Тип C Материал: лята стомана SWL: 36T~140T Сертификат: наличен сертификат за IACS Повърхност: С антикорозионно защитно покритие

Стандарт: CB/T38-1999 Модел: Тип B Материал: лята стомана SWL: 36T~140T Сертификат: наличен сертификат за IACS Повърхност: С антикорозионно защитно покритие

Изработено е от полипропиленова монофилна нишка и полиестерна прежда, прежди с висока якост, които осигуряват отлична устойчивост на UV лъчи и абразия, както и имат по-високо натоварване на скъсване от нормалното 8-жилно полипропиленово въже.

Произвежда се чрез процес на двойно усукване, който има по-добра устойчивост на износване. Силата и удължението са основно последователен в сухо и мокро състояние, лесен за работа.

1. Опростен дизайн, добра изработка, красив и практичен. 2. Всички повърхности, които са в контакт с въжета, са гладки. 3. По-голям диаметър на горния капак, за да се предотврати разхлабването на докинг линиите. 4. Дълъг експлоатационен живот, до 15-20 години.

Полиестерното въже е непрекъсната многовлакнеста прежда с ниска разтегливост и двойно усукване. Полиестерното акостиращо въже има най-добрата устойчивост на ултравиолетови лъчи сред всички видове въжета от химически и естествени влакна.