Въздушни възглавници за спасяване на потънали кораби Разбити лодки Въздушни възглавници за повдигане
марка :XIFAN MARINE
произход на продукта :Китай
времето на доставка :15-20 дни
капацитет за доставки :3000бр/ден
Цялостната структура на рамката на морските гумени въздушни възглавници използва технология за кръстосано преплитане, цялостната структура е по-разумна, ясна текстура, без съединяване, високи натоварвания, повече безопасност от технологията за обиколка (ролка), повече от 20% носещ капацитет.
Въздушни възглавници за спасяване на надуваеми потънали кораби Разбити лодки Въздушни възглавници за повдигане ;
Морските въздушни възглавници се състоят от външен каучуков слой, множество слоеве от корда от синтетична гума за тежки условия и вулканизиран вътрешен каучуков слой. Гумената въздушна възглавница на кораба е цилиндричен балон с две заострени глави и отворен край. Херметична въртяща се връзка и въздушен входен възел, завинтен в порта.
Корд от синтетична гума: Подсилващи слоеве за въздушни възглавници от естествен каучук, направени от корда от синтетична гума с гумено покритие. Много слоеве от корда от синтетична гума са навити заедно под идеалния ъгъл чрез уникален и патентован"цялостна технология за навиване". Поддържайте вътрешното налягане, така че налягането да е равномерно разпределено. Шамандурата използва корда от синтетична гума 1870 dtex / 2. Има повече от 95 основни нишки на 100 мм , а якостта на скъсване на всяка основна прежда е повече от 310N.
Външният гумен слой на надуваемата гумена въздушна възглавница покрива външната страна на морската въздушна възглавница. Предпазва слоя въже от абразия и други външни сили. Това съединение има достатъчна якост на опън и разкъсване, за да издържи на всякакви атмосферни условия и трудна употреба.
Въздушните възглавници за изстрелване на кораби се класифицират в"общи въздушни възглавници","въздушни възглавници с висока товароносимост"и"въздушни възглавници с ултрависока товароносимост"според товароносимостта им
Характеристики на нашите гумени въздушни възглавници за кораби:
Външен и вътрешен гумен слой:
Външният гумен слой, който покрива външната страна на 9-слойните гумени чували за повдигане, за да предпази под слоевете от абразия и други външни сили. Това съединение има достатъчна якост на опън и разкъсване, за да издържи на всякакви условия и тежка употреба.
Слой от корда от синтетична гума за подсилване:
Подсилващите кордни слоеве, които са направени от синтетичен корд за гуми, често използван в гумите, са подредени под идеални ъгли, за да поддържат вътрешното налягане и да разпределят напрежението равномерно. Така че морските чанти могат да осигурят силно ефективно укрепване.
Крайни фитинги:
Крайните фитинги на въздушната възглавница включват завъртане за херметичност и предпазен въздушен вход (тези крайни фитинги са затворени, когато въздушните възглавници напуснат нашата фабрика).
| Отлично представяне за въздушни възглавници | |||||||
| Диаметър (m) | Дължина (м) | Работно налягане (Kpa ) | Носеща способност (KN /m) | Дължина (м) | Диаметър (m) | Работно налягане (Kpa ) | Носеща способност (KN /m) |
| 0,8 | 1 | 260 | 229 | 1.5 | 1 | 150 | 247 |
| 2 | 280 | 246 | 2 | 170 | 280 | ||
| 3 | 300 | 364 | 3 | 190 | 313 | ||
| 4 | 320 | 281 | 4 | 210 | 346 | ||
| 5 | 340 | 299 | 5 | 230 | 379 | ||
| 6 | 360 | 317 | 6 | 250 | 412 | ||
| 1 | 1 | 220 | 242 | 1.8 | 1 | 130 | 257 |
| 2 | 240 | 264 | 2 | 150 | 297 | ||
| 3 | 260 | 386 | 3 | 170 | 336 | ||
| 4 | 280 | 308 | 4 | 190 | 376 | ||
| 5 | 300 | 330 | 5 | 210 | 416 | ||
| 6 | 320 | 352 | 6 | 230 | 455 | ||
| 1.2 | 1 | 180 | 238 | 2 | 1 | 110 | 242 |
| 2 | 200 | 264 | 2 | 130 | 286 | ||
| 3 | 220 | 290 | 3 | 150 | 330 | ||
| 4 | 240 | 317 | 4 | 170 | 374 | ||
| 5 | 260 | 343 | 5 | 190 | 418 | ||
| 6 | 280 | 369 | 6 | 210 | |||
Подробности за пратката:
;
Може да се предложи повече въздушна възглавница за дърпане на кораб или морска гумена въздушна възглавница, любезно се свържете с нас за повече подробности.
