6-нишковият 100% найлонов монофиламент и найлоновият филамент са подобни на въжето „Атлас“. Това е въже от синтетични влакна, образувано от 100% найлонов монофиламент и прежди от непрекъснати нишки. Много е лесно да се движи на акостираща лебедка.

Winch Line е направен от специален 100% полиетилен с ултрависоко молекулно тегло (UHMWPE). Има ниско удължение, ниско тегло, висока якост, добра устойчивост на стареене.

Rope Jacket като метод за защита може да се приложи към въжетата за акостиране. Rope Jacket ще предотврати изтриването на акостиращото въже и животът на въжетата ще бъде по-дълъг с Perfection.

Капацитетът обикновено е по-висок от 200 тона. Подходящ за по-нисък ъгъл. Дълъг експлоатационен живот, до 15-20 години. Няколко въжета могат да споделят един кнехт, без да засягат връзките за акостиране на съседни кораби.

Материал: чугун или стомана Тип: тип глава Еленов рог (или двоен рог). Начин на монтаж: Чрез анкерни болтове Капацитет: 10 тона до 200 тона

T-Head Mooring Bollards имат характеристиките на малки и много големи размери на товароподемност, могат да бъдат направени от сферографитен чугун или лят стоманен материал и да се монтират като опция или да се монтират с болтове.

Гумените калници обикновено се монтират на док или кораб, което може да абсорбира енергията от сблъсък по време на кацане на кораби. Това ще защити както кораба, така и дока. конусният калник е ефективен тип гумен калник, който се използва в различни приложения.

●Подходящ за малки диапазони на приливи и отливи ●Опростен дизайн с висока SWL ● Широка гама от материал, тип основа и система за закрепване по избор ● Специални дизайни са налични при поискване

●Подходящ за малки диапазони на приливи и отливи ●Опростен дизайн с висока SWL ● Широка гама от материал, тип основа и система за закрепване по избор ● Специални дизайни са налични при поискване

Морският гумен калник тип U обикновено се монтира на док или кораб, за да противодейства на силата на сблъсък между дока и кораба, генерирана по време на акостиране и акостиране, като по този начин предотвратява повреда на кораби и докове.

Цилиндричните калници са прости и гъвкави, както и лесни за инсталиране. Тяхната прогресивна реакция ги прави идеални за котвени места, обслужващи големи и малки плавателни съдове, специално за горната защита на гравитационната кейова стена.

Материал: лята стомана По мястото на монтаж на закрепващия клин те могат да бъдат класифицирани, както следва Тип A – ISO13713 Монтиран на палубата клин за акостиране Тип B- ISO13713 Монтиран на фалшборд опорен клин. Номинален размер: 250 мм до 500 мм