Материал: чугун или стомана Тип: тип глава Еленов рог (или двоен рог). Начин на монтаж: Чрез анкерни болтове Капацитет: 10 тона до 200 тона

T-Head Mooring Bollards имат характеристиките на малки и много големи размери на товароподемност, могат да бъдат направени от сферографитен чугун или лят стоманен материал и да се монтират като опция или да се монтират с болтове.

Гумените калници обикновено се монтират на док или кораб, което може да абсорбира енергията от сблъсък по време на кацане на кораби. Това ще защити както кораба, така и дока. конусният калник е ефективен тип гумен калник, който се използва в различни приложения.

●Подходящ за малки диапазони на приливи и отливи ●Опростен дизайн с висока SWL ● Широка гама от материал, тип основа и система за закрепване по избор ● Специални дизайни са налични при поискване

●Подходящ за малки диапазони на приливи и отливи ●Опростен дизайн с висока SWL ● Широка гама от материал, тип основа и система за закрепване по избор ● Специални дизайни са налични при поискване

Морският гумен калник тип U обикновено се монтира на док или кораб, за да противодейства на силата на сблъсък между дока и кораба, генерирана по време на акостиране и акостиране, като по този начин предотвратява повреда на кораби и докове.

Морски гумен калник тип M обикновено се монтира на док или кораб, за да противодейства на силата на сблъсъка между дока и кораба, генерирана по време на акостиране и акостиране, като по този начин предотвратява повреда на кораби и докове.

Материал: лята стомана По мястото на монтаж на закрепващия клин те могат да бъдат класифицирани, както следва Тип A – JIS F2005 Монтиран на палубата опорен клин Тип B- JIS F2005 Монтиран на фалшборд опорен клин. Номинален размер: 100 мм до 200 мм

Цилиндричните калници са прости и гъвкави, както и лесни за инсталиране. Тяхната прогресивна реакция ги прави идеални за котвени места, обслужващи големи и малки плавателни съдове, специално за горната защита на гравитационната кейова стена.

Материал: лята стомана По мястото на монтаж на закрепващия клин те могат да бъдат класифицирани, както следва Тип A – ISO13713 Монтиран на палубата клин за акостиране Тип B- ISO13713 Монтиран на фалшборд опорен клин. Номинален размер: 250 мм до 500 мм

Материал: Лета стомана SWL: 471KN до 687KN Завършване: Монтираният фалшборд за акостиране трябва да бъде покрит отвън с антикорозионно защитно покритие. Място на монтаж: Монтиран на фалшборд

Материал: лята стомана Номинален размер: 250*200 мм до 500*400 мм SWL : 226kN до 1383kN Тегло: 73KG до 825KG Завършване: подпорите за акостиране трябва да бъдат покрити отвън с антикорозионно защитно покритие. Място за монтаж: на палубата