Цялостната структура на рамката на морските гумени въздушни възглавници използва технология за кръстосано преплитане, цялостната структура е по-разумна, ясна текстура, без съединяване, високи натоварвания, повече безопасност от технологията за обиколка (ролка), повече от 20% носещ капацитет.

Цялостната структура на рамката на морските гумени въздушни възглавници използва технология за кръстосано преплитане, цялостната структура е по-разумна, ясна текстура, без съединяване, високи натоварвания, повече безопасност от технологията за обиколка (ролка), повече от 20% носещ капацитет.

1. Спестяване на инвестициите в строителството на корабостроителница. 2. Пускането на въздушна възглавница е проста операция, спестяване на труд и работни часове. 3. Гумената въздушна възглавница е екологична.

1. Гумен калник тип D е подходяща сила на реакция, с по-висока абсорбция на енергия от цилиндричния гумен калник. 2. D Тип калник лесен за монтаж. 3. Приложим за рамков док и кораби поради по-малката ширина на дъното.