-
Боларди за морски док Кнехти за леене на палуба Клита за яхта и лодка
●Подходящ за малки диапазони на приливи и отливи ●Опростен дизайн с висока SWL ● Широка гама от материал, тип основа и система за закрепване по избор ● Специални дизайни са налични при поискване
чета повече -
Лета стоманена докова скоба, заварени наклонени кораби CVI кнехт
●Подходящ за малки диапазони на приливи и отливи ●Опростен дизайн с висока SWL ● Широка гама от материал, тип основа и система за закрепване по избор ● Специални дизайни са налични при поискване
чета повече -
Плътен U тип гумен калник за морски кораб
Морският гумен калник тип U обикновено се монтира на док или кораб, за да противодейства на силата на сблъсък между дока и кораба, генерирана по време на акостиране и акостиране, като по този начин предотвратява повреда на кораби и докове.
чета повече -
Морски офшорен М тип гумен калник
Морски гумен калник тип M обикновено се монтира на док или кораб, за да противодейства на силата на сблъсъка между дока и кораба, генерирана по време на акостиране и акостиране, като по този начин предотвратява повреда на кораби и докове.
чета повече -
JIS F2005 Монтаж на палуба Тип затворен клин
Материал: лята стомана По мястото на монтаж на закрепващия клин те могат да бъдат класифицирани, както следва Тип A – JIS F2005 Монтиран на палубата опорен клин Тип B- JIS F2005 Монтиран на фалшборд опорен клин. Номинален размер: 100 мм до 200 мм
чета повече -
Свойства на черни цилиндрични гумени калници
Цилиндричните калници са прости и гъвкави, както и лесни за инсталиране. Тяхната прогресивна реакция ги прави идеални за котвени места, обслужващи големи и малки плавателни съдове, специално за горната защита на гравитационната кейова стена.
чета повече -
Тип А, монтирани на палуба ISO13713 клинове за акостиране
Материал: лята стомана По мястото на монтаж на закрепващия клин те могат да бъдат класифицирани, както следва Тип A – ISO13713 Монтиран на палубата клин за акостиране Тип B- ISO13713 Монтиран на фалшборд опорен клин. Номинален размер: 250 мм до 500 мм
чета повече -
ISO13728 Панамски клин тип B, монтиран на фалшборд
Материал: Лета стомана SWL: 471KN до 687KN Завършване: Монтираният фалшборд за акостиране трябва да бъде покрит отвън с антикорозионно защитно покритие. Място на монтаж: Монтиран на фалшборд
чета повече -
ISO13729 Тип A Затворен клин за монтаж на палуба
Материал: лята стомана Номинален размер: 250*200 мм до 500*400 мм SWL : 226kN до 1383kN Тегло: 73KG до 825KG Завършване: подпорите за акостиране трябва да бъдат покрити отвън с антикорозионно защитно покритие. Място за монтаж: на палубата
чета повече -
DIN81915 Монтиран на фалшборд панамски клин тип A
Стандарт: DIN81915 Материал: лята стомана SWL : 20KN до 320KN Завършване: един слой фабричен грунд след пясъкоструене 2.5 Място за монтаж: на фалшборда
чета повече -
ISO13729 Монтиран на фалшборд затворен клин тип B
Материал: Лета стомана SWL : 226KN до 1383KN Завършване: подпорите за акостиране трябва да бъдат покрити отвън с антикорозионно защитно покритие. Място за монтаж: на фалшборда
чета повече -
NS2590 Панама, монтиран на палубата швартов клин
Характеристика: Тип модел: НС 2590 монтиран клин за акостиране Материал: отлята стомана Технология: Леене Стандарт: НС 2590 Сертификати: CCS , коремни мускули , BV , LR , RS , KR
чета повече
Вземете най-новата цена? Ще отговорим възможно най-бързо (в рамките на 12 часа)



