Хидравличната лебедка тип СВ работи гладко, има нисък шум и има характеристиките на висока ефективност, ниска консумация на енергия, компактен размер, красив външен вид и добра икономия.

Свръхлекият хоризонтален шпилон за котва от неръждаема стомана е специфичен тип шибел, който е предназначен за операции по закотвяне на малки до средни лодки и плавателни съдове. „16 мм“ се отнася за диаметъра на въжето или кабела, с които може да се справи шпигелът.

Електрическите капстани от неръждаема стомана обикновено са изработени от висококачествена неръждаема стомана, за да издържат на корозия и да издържат на въздействието на солена вода и атмосферни влияния. Те са проектирани да осигурят надеждно и ефикасно средство за работа с тежки товари и оборудване в предизвикателна морска среда.

Електрическите капстани от неръждаема стомана обикновено са изработени от висококачествена неръждаема стомана, за да издържат на корозия и да издържат на въздействието на солена вода и атмосферни влияния. Те са проектирани да осигурят надеждно и ефикасно средство за работа с тежки товари и оборудване в предизвикателна морска среда.

Двойна циганин котва Уиндлас е една от най-важните палубни машини. Задвижва се от електрически двигател и се използва за захващане и спускане на котвите с верига. Оборудвана е с барабан и може да се използва като лебедка.

Анкерна лебедка от неръждаема стомана е котвена лебедка, която е конструирана предимно от материали от неръждаема стомана. Неръждаемата стомана е устойчив на корозия материал, който е много издръжлив и дълготраен, което го прави популярен избор за морски приложения

Електрическа единична котвена лебедка е вид морска лебедка, която е проектирана да управлява единична котвена верига. Обикновено се използва на малки до средни плавателни съдове, като лодки за развлечение и рибарски лодки.

Хидравлична котва брашпил 1. Брашпилът е голяма палубна машина на кораби, използвана за прибиране и освобождаване на котви и вериги 2. Брашпилът обикновено се монтира на главната палуба на предната и кърмовата част на кораба за закотвяне и акостиране 3. Брашпил обикновено се използва заедно с лебедки

Морската хидравлична котва е устройство, използвано на кораб или лодка за повдигане и спускане на котвата с помощта на хидравлична мощност. Обикновено се използва на по-големи плавателни съдове, където теглото и размерът на котвата и веригата правят ръчната работа трудна или невъзможна.

Електрическа единична хидравлична комбинирана лебедка е вид оборудване, използвано на кораби за повдигане, спускане и съхраняване на котвата. Той използва хидравлична мощност за работа и е способен да се справя с тежки товари. Терминът "комбиниран" се отнася до лебедката, която има както цигански, така и опаковъчен барабан.

Електрическа единична хидравлична комбинирана лебедка е вид оборудване, използвано на кораби за повдигане, спускане и съхраняване на котвата. Той използва хидравлична мощност за работа и е способен да се справя с тежки товари. Терминът "комбиниран" се отнася до лебедката, която има както цигански, така и опаковъчен барабан.

Анкерните лебедки с дизелов двигател се задвижват от дизелов двигател и се използват за захващане и спускане на котвите с верига. Брашпилът с дизелов двигател се различава от нормално задвижвания тип като хидравличен или електрически мотор, с голямата си мощност, стабилна структура и добро състояние, което преодолява лошото морско време, го прави много специален.