Пневматичен Йокохама Прашка Въже Калник

Пневматичен Йокохама Прашка Въже Калник

Калник с въже за прашка с найлоново въже, направено от гума и многослойна тъкан за гума, потопена в гума, е водещо устройство против сблъсък за морско приложение в света днес.

Калниците се използват в различни приложения, като операции от кораб до кораб, пристанища и терминали и са доказали своето качество и производителност. Нашите продукти са проектирани да издържат на екстремни условия на околната среда.

Калниците за лодки се произвеждат съгласно ISO 17357 с вътрешно налягане 0,5 килограма /см ² и 0,8 килограма /см ² (други вътрешни налягания са налични при поискване). Калниците за акостиране на кораби се използват широко за трансфери от кораб на кораб в морето, двойни банкови операции, както и трансфери от кораб на кей на док/кей. Калниците за лодки предлагат отлични характеристики за поглъщане на енергия и имат характеристика на линейно отклонение при натоварване. Специалното свойство на корабните калници го прави подходящ за кораби за течни товари и отбранителни кораби с много чувствително оборудване. Тези калници предлагат отлична характеристика на поглъщане на енергия и имат характеристика на линейно отклонение при натоварване. Те са много лесни за инсталиране, премахване и работа за различни приложения.

Калниците на лодките обикновено са оборудвани с верижни мрежи и гуми или с мрежи от телени въжета, крайни пръстени, халки за теглене и въртящи се шарнири с подходящи D-окови в двата края за по-добър живот. Калници тип прашка също се предлагат при специфична заявка. Тези калници предлагат отлична устойчивост на сила на срязване, наклонена компресия и са много надеждни.

Структура прашка тип Йокохама калник:

1. Външна гума

Капак от външната страна на топката от гумен слой, който се използва за защита на материала на скелета и вътрешната гумена топка от повреда от външна сила, основните характеристики: висока якост, устойчивост на износване, устойчивост на стареене и устойчивост на разкъсване.

2. Гумен слой, подсилен със синтетична корда

Подсиленият каучуков слой се състои от навиващ се синтетичен корден слой, използва се главно за поддържане на вътрешното въздушно налягане, което има добра еластичност, без деформация и висока мощност и т.н.  ;

3. Вътрешна гума

На топката вътре е гуменият слой, който се използва за предотвратяване на изтичане на въздух и контрол на налягането на топката.

  ;4. Отвор на фланеца

Металните части в двата края на калника, които могат да бъдат снабдени с клапан за зареждане и предпазен клапан.

Характеристика :  ;

► Висока енергийна абсорбция
► Контакт с наклон, силна адаптивност

► Устойчивост на високо налягане, мрежова защита от найлоново въже
► Добра плаваща производителност, не се влияе от прилив, калникът може да се поддържа на идеално ниво

Сспецификация:

 Подробности за пратката:  ;

Може да се предложи повече морски гумен калник, любезно се свържете с нас за повече подробности.