Морско кормилно устройство с въртяща се перка за кораб

Морско кормилно устройство с въртяща се перка за кораб

Кормилното устройство с ротационни лопатки обикновено е снабдено с 3 неподвижни лопатки и 3 подвижни лопатки и може да се върти до 700 от общото движение на руля, т.е. 350 от всяка страна.

– Три фиксирани и три подвижни лопатки са обичайни и позволяват общ ъгъл на руля от 70', т.е. 35° във всяка посока. Движението, което се получава от зъбно колело с две неподвижни и две подвижни лопатки, може да бъде 130°.

* Роторът C е монтиран и закрепен към конусен приклад A, статорът B е закрепен към конструкцията на кораба. Фиксирани лопатки, закрепени на еднакво разстояние в отвора на статора, и въртящи се лопатки, закрепени на еднакво разстояние в ротора, образуват два комплекта камери под налягане в пръстеновидното пространство между ротора и статора.

* Те са свързани помежду си с колектор. Течността, подадена под налягане към един комплект от тези камери, ще се върти C по посока на часовниковата стрелка и кормилото ще се завърти наляво или надясно, ако алтернативният комплект е поставен под налягане.

* Фиксираните и въртящите се лопатки могат да бъдат от чугун със сферичен графит. Те са надеждно закрепени към лятия стоманен ротор и статор чрез стоманени дюбели с висока якост и капачки. По дължината на въртящите се лопатки също са монтирани ключове за механична здравина.

* Сглобяването на зъбното колело не би било възможно, ако неподвижните лопатки бяха със шпонка; те разчитат на дюбелите, за да осигурят еквивалентна здравина. Фиксирането на лопатките се счита за достатъчно здраво, за да ги направи подходящи да действат като ограничители на руля. Стоманени уплътнителни ленти, подкрепени от синтетичен каучук, са монтирани в жлебовете по протежение на работните повърхности на неподвижните и въртящите се лопатки, като по този начин се осигурява висока обемна ефективност от 96—98% дори при налягане на предпазния клапан от 100 бара или повече. Завъртането на B се предотвратява с помощта на две анкерни скоби и два анкерни щифта. Анкерните скоби са здраво закрепени с болтове към кораба.

* Вертикалната хлабина е разположена между вътрешната страна на фланците на статора и горната и долната част на анкерните скоби, за да позволи вертикално движение на кормилото. Тази хлабина варира с всеки размер на модула с въртящи се лопатки, но е приблизително 38 мм общо и е необходимо носачът на кормилото да може да ограничава вертикалните движения на кормилото до по-малко от това количество.

Ако искате да научите повече информация за кормилната уредба с въртящи се лопатки за плавателни съдове, моля не се колебайте да се свържете с XIFAN МОРСКИ , нашият екип ще ви помогне.  ;