Азимутно тласкащо устройство за комбинирана палубна баржа
марка :XIFAN MARINE
произход на продукта :Китай
времето на доставка :15 дни
капацитет за доставки :100бр/месец
Палубният комбиниран азимутален тласкащ двигател е вид корабна задвижваща единица, която комбинира азимутален тласкащ двигател и дизелов двигател. Има предимствата на компактна структура, висока мобилност, лесна инсталация и др.
Азимутно тласкащо устройство за комбинирана палубна баржа ;
Палубният комбиниран азимутален тласкащ двигател е вид корабна задвижваща единица, която комбинира азимутален тласкащ двигател и дизелов двигател. Има предимствата на компактна структура, висока мобилност, лесен монтаж и други. Целият комплект може да се монтира директно върху основата на палубата. Комплектът е с качулка в контейнера. Вертикалната височина се регулира от механично оборудване или хидравлично оборудване, което кара корабите да се адаптират към по-дълбоко газене и да дават пълна тяга. Поради това корабите могат по-добре да задоволят необходимостта от дълбочина на потапяне на витлата при пълен товар или без товар. Комбинираният дизайн с противоположно въртящи се витла може допълнително да скъси диаметъра на витлата и да спести разходи за обработка на баластната вода и време за регулиране на баластната вода.
Ключова характеристика:
Комбиниран дизайн на витло и дюза заедно, увеличен диаметър на витлото и ниска скорост на въртене, което поддържа висока ефективност на задвижване и повишава силата на тягата.
Внимателно проектирайте профила на пръта на руля и неговото изместване от витлото, което подобрява ефективността на задвижването и намалява вибрациите, особено намалява въртящия момент на кормилното управление.
Приемете високоякостни зъбни колела и лагери с висока скорост, уплътненията и тръбопроводите също са внимателно проектирани, което подобрява надеждността и дълголетието на системата.
Кормилният механизъм може да се задвижва от електрически или хидравличен двигател.
Според разликата в условията на работа, той може да бъде разделен на три вида: FPP
с дюза, CPP
с дюза, без дюза.
Рисуване:
Спецификация:
Модел | Входяща мощност | Скорост на въвеждане | Диаметър на витлото | Тип витло | Максимална сила |
(kW ) | (об/мин ) | (мм ) | (T) | ||
RP | 20-150 | 1500-2500 | 500/600/700 | FPP | 3.4 |
RP | 150-250 | 1500-2350 | 700/800/900 | FPP | 2.9 |
RP | 230-480 | 1200-2350 | 900/1000/1100 | FPP | 7.4 |
RP | 420-690 | 830-1800 | 1200/1300/1400 | FPP /CPP | 11.1 |
RP | 650-980 | 830-1800 | 1500/1600/1700 | FPP /CPP | 16.1 |
RP | 950-1500 | 830-1500 | 1900/2000/2100 | FPP /CPP | 24.3 |
RP | 1320-1750 | 750-1500 | 2200/2300/2400 | FPP /CPP | 29.3 |
RP | 1650-2250 | 550-1200 | 2400/2500/2600 | FPP /CPP | 36.9 |
RP | 2200-2600 | 550-1200 | 2600/2700/2800 | FPP /CPP | 42.6 |
RP | 2350-3400 | 550-1200 | 2900/3200/3500 | FPP /CPP | 58.1 |
RP | 3350-4500 | 750-1000 | 3800/4000/4200 | FPP /CPP | 79.5 |
Описанието/размерите може да се различават за стоките, моля, консултирайте се с нас, когато поръчвате.
Сифан морски може да проектира и достави цялото морско оборудване за контейнеровози, товарни кораби, танкери, лодки за насекоми, траулери и рибарски лодки и т.н. Включително главен двигател, скоростна кутия, валове, FPP , CPP , кормилни витла, тунелни тласкащи устройства, азимутни тласкащи устройства, вода джетове, също основен задвижващ агрегат, палубни машини, спомагателни машини и др. Моля, не се колебайте да ни изпратите съобщение, ако имате въпроси или изисквания.
