Анкерните лебедки с дизелов двигател се задвижват от дизелов двигател и се използват за захващане и спускане на котвите с верига. Брашпилът с дизелов двигател се различава от нормално задвижвания тип като хидравличен или електрически мотор, с голямата си мощност, стабилна структура и добро състояние, което преодолява лошото морско време, го прави много специален.

Хидравличната двойна циганска котвена лебедка е една от най-важните палубни машини. Задвижва се от хидравличен двигател и се използва за захващане и спускане на котвите с верига. Снабдена е с двойна изкривяваща глава и има две цигански колела.

Анкерните лебедки с дизелов двигател се задвижват от дизелов двигател и се използват за захващане и спускане на котвите с верига. Брашпилът с дизелов двигател се различава от нормално задвижвания тип като хидравличен или електрически мотор, с голямата си мощност, стабилна структура и добро състояние, което преодолява лошото морско време, го прави много специален.

Хидравличната котва за акостиране е една от най-важните палубни машини. Швартовата котва се задвижва от хидравличен двигател и се използва за захващане и спускане на котвите с верига.

Анкерните лебедки с дизелов двигател се задвижват от дизелов двигател и се използват за захващане и спускане на котвите с верига. Брашпилът с дизелов двигател се различава от нормално задвижвания тип като хидравличен или електрически мотор, с голямата си мощност, стабилна структура и добро състояние, което преодолява лошото морско време, го прави много специален.