Материал: Лета стомана SWL: 471KN до 687KN Завършване: Монтираният фалшборд за акостиране трябва да бъде покрит отвън с антикорозионно защитно покритие. Място на монтаж: Монтиран на фалшборд

Стандарт: DIN81915 Материал: лята стомана SWL : 20KN до 320KN Завършване: един слой фабричен грунд след пясъкоструене 2.5 Място за монтаж: на фалшборда

Материал: Лета стомана SWL : 226KN до 1383KN Завършване: подпорите за акостиране трябва да бъдат покрити отвън с антикорозионно защитно покритие. Място за монтаж: на фалшборда

Материал: Лета стомана Тегло: от 15 до 80 кг Завършване: подпорите за акостиране трябва да бъдат покрити отвън с антикорозионно защитно покритие. Място за монтаж: на фалшборда

Стандарт: DIN81915 Материал: лята стомана SWL : 20KN до 320KN Завършване: един слой фабричен грунд след пясъкоструене 2.5 Място за монтаж: на фалшборда

Повърхността е покрита с неръждаем грунд, много гладка. Изработен от лята стомана, здрав и издръжлив. Има два вида фалшборд и палуба. Опростен дизайн, лесен за инсталиране.

Повърхността е гладка, без пукнатини, надрасквания, свивания и други дефекти. Той е заварен на носа на кораба и се използва за временно акостиране. Намалете абразията между въжетата с бордюр и предпазете въжетата за теглене от скъсване по време на работа.

Стандарт: DIN81915 Материал: лята стомана SWL : 20KN до 320KN Завършване: един слой фабричен грунд след пясъкоструене 2.5 Място за монтаж: на фалшборда

Материал: Лета стомана Тегло: 14,9 кг до 99 кг Завършване: подпорите за акостиране трябва да бъдат покрити отвън с антикорозионно защитно покритие. Място за монтаж: на фалшборда