Хидравлично манипулиране и теглене на котви (AHT ), което е машина, използвана главно за манипулиране на котви и тежки работи по теглене. Те могат да се използват в пристанища и терминални влекачи. Техният дизайн и функционалност могат да бъдат персонализирани в зависимост от обхвата на работа на нашите клиенти.

В сравнение с електрическите лебедки, хидравличните буксирни лебедки имат предимствата на малък размер, леко тегло, стабилно движение, безстепенно регулиране на скоростта, автоматично предотвратяване на претоварване и удобно дистанционно управление при същата мощност.

Морската електрическа/хидравлична акостираща въжета Кабестан може да приложи сила към въжета, кабели и канапчета. Кабестан се задвижва електрически, хидравлично, пневматично или чрез двигател с вътрешно горене.

Хидравлична котва брашпил 1. Брашпилът е голяма палубна машина на кораби, използвана за прибиране и освобождаване на котви и вериги 2. Брашпилът обикновено се монтира на главната палуба на предната и кърмовата част на кораба за закотвяне и акостиране 3. Брашпил обикновено се използва заедно с лебедки

Електрическа единична хидравлична комбинирана лебедка е вид оборудване, използвано на кораби за повдигане, спускане и съхраняване на котвата. Той използва хидравлична мощност за работа и е способен да се справя с тежки товари. Терминът "комбиниран" се отнася до лебедката, която има както цигански, така и опаковъчен барабан.

Електрическа единична хидравлична комбинирана лебедка е вид оборудване, използвано на кораби за повдигане, спускане и съхраняване на котвата. Той използва хидравлична мощност за работа и е способен да се справя с тежки товари. Терминът "комбиниран" се отнася до лебедката, която има както цигански, така и опаковъчен барабан.

Анкерните лебедки с дизелов двигател се задвижват от дизелов двигател и се използват за захващане и спускане на котвите с верига. Брашпилът с дизелов двигател се различава от нормално задвижвания тип като хидравличен или електрически мотор, с голямата си мощност, стабилна структура и добро състояние, което преодолява лошото морско време, го прави много специален.

Хидравличната котва за акостиране е една от най-важните палубни машини. Швартовата котва се задвижва от хидравличен двигател и се използва за захващане и спускане на котвите с верига.

Котвената лебедка е комбинация от котвена лебедка и акостираща лебедка. котва Брашпил Акостиране Лебедка е идеален избор за извършване на функции както за закотвяне, така и за акостиране в различни видове плавателни съдове.