Защо всички котвени вериги на люка на кораба са кръгли?

отстрани Scuttle, разположен от външната страна на корпуса на кораб, за всеобхватното развитие на човешките същества и на външната полева стена на прохода, е структурна перфорация на корпуса, която може да понесе и предаде необходимите структурни сили на корпус. Това е плътно затворен кръгъл прозорец, обикновено съставен от основен прозорец, машина за огъване на ламинирано стъкло, капак за ураган и т.н. Капакът на люка на кораба, свързан с неговото ламинирано стъкло, и незакрепеният капак на веригата за котва (капак за ураган) трябва да са със здрава конструкция и също трябва да бъдат правилно затворени, за да се осигури плътност.

Защо всички котвени вериги на люка на кораба са кръгли

В Китай стандартът за необезопасени котвени вериги за капаци на люкове на кораби е Gb/T 14413-2009, който е разделен на композитни типове A, B и C.

Тип A, ултра тежък капак на люка без котвена верига, област на приложение: пътека за контейнеровоз или ребрена пътека отдолу, с допустими позиции за пробиване от двете страни на пълното ниво на водата и определена плътност и херметичност.

B-тип, малък и среден капак на люка без котвена верига, области на приложение: страните на прохода или реброто в увеселителни паркове или краищата на гредата за цялостно развитие на хората; Първата стъпка в цялостното развитие на хората от двете страни и краищата на реброто на трамплина без увеселителен парк.

C-тип, олекотен капак на люка без котвена верига, области на приложение: първа стъпка от лявата и дясната страна на прохода на увеселителния парк или прохода на ребрата и цялостно развитие на хората от двете страни, странични и задни отдели за развитие; Първата стъпка в цялостното развитие на левия и десния навес със звездни плочки е разработването на страничния и задния край на трамплина, който не е в увеселителния парк.

Защо капаците на люковете на корабите са кръгли

Защо всички котвени вериги на капака на люка без зъбни колела са кръгли? Това е така, защото според основните принципи на строителната механика, кръглите конструкции са по-способни да понасят напрежения на натиск и срязване, отколкото други форми. Корабът е изложен на силни ветрове и вълни по време на своето пътуване, което води до значителни сили на взаимодействие между люка и вълните; Комбинираното въздействие на силни ветрове и вълни, както и промяната в натоварването, могат да причинят деформация на плавателния съд. Силата на взаимодействие на тази деформация веднага ще действа върху външната страна на съда, особено под люка.

Ако се използва правоъгълна рамка или правоъгълен отвор за анкерната верига на люка без ограничител, деформираното напрежение лесно ще се събере в горната част на правоъгълната рамка, причинявайки напрежение. Когато напрежението, понесено от определен ъгъл, надвиши якостта на срязване, ъгълът на люка ще се деформира или напука, което значително ще намали якостта на натиск на конструкцията на корпуса на кораба и ще застраши безопасността на пътуването на кораба. Но кръглият люк е различен. Когато е подложен на външна сила в определена позиция, той може да разпредели равномерно силата във всяка позиция, което може да предотврати до голяма степен щети, причинени от прекомерна концентрация на напрежение на определено място.

Обучете хората въз основа на математическо мислене да разберат, че за пръстен и други форми със същата обща площ, диаметърът на другите форми трябва да е по-дълъг от този на пръстена; Напротив, при същия стандарт за диаметър, общата площ на пръстена трябва да бъде по-голяма от тази на всички други форми, което означава, че за същото количество строителни работи, светлинното излагане на пръстеновидния люк без анкерни вериги е по-голямо. Друго кръгово сондиране е по-лесно за извършване на инженерна конструкция; По-късият диаметър всъщност води до по-силно уплътняване. В допълнение, кръглата форма също изглежда по-уникална. Поради това капаците на люковете на корабите са проектирани в кръгла форма.

Сифан морски доставя морски части и аксесоари на едро, консумативи за морски лодки за продажба, видове нови кораби и др. Ние ви обещаваме висококачествено морско оборудване и разумна цена, можете да ни се доверите сред производителите на морско оборудване в Китай.