Какво трябва да се има предвид при надуване на морски въздушни възглавници?

Морските въздушни възглавници са основно оборудване за докове и кораби и трябва да се надуят преди употреба. Те могат да издържат на големи натоварвания. Още преди хиляди години в древен Китай хората са използвали цилиндрично дърво за транспортиране на тежки предмети, а корабните въздушни възглавници са били модерни инструменти за транспортиране на трупи. В зависимост от степента на надуване на въздушните възглавници на кораба, това може да повлияе на посоката, скоростта и безопасността на движението на кораба при изстрелване. Надуването на морските въздушни възглавници е различно от това на обикновените балони и не може да се надуе случайно въз основа на усещане. Не забравяйте да наблюдавате манометъра и корпуса през цялото време и да регулирате количеството на надуване.

Морските въздушни възглавници се използват не само в морето, но и трябва да се надуят. Надуването е различно от надуване на обикновен балон. Има много места, на които да обърнете внимание:

1. Когато използвате морски въздушни възглавници, те трябва да бъдат надути до минималното работно налягане, в противен случай съществува риск от повреда на кораба. По време на процеса на изстрелване на кораб, той ще бъде подложен на три различни посоки на сили: опорната сила на въздушните възглавници на кораба, силата на триене на въздушните възглавници на дъното на кораба и гравитацията на кораба. Когато използвате морски въздушни възглавници, налягането на надуване обикновено е около 120kPa. Корабостроителницата може да регулира налягането на надуване на въздушните възглавници на кораба, за да регулира ъгъла на наклона на кораба, така че силата на гравитацията да е малко по-голяма от силата на триене, образувайки сила, подходяща за плъзгане надолу.

2. Времето за надуване не трябва да бъде твърде бързо, в противен случай това ще доведе до надуване на въздушната възглавница от едната страна на барабана без никаква реакция от другата страна и също така ще доведе до експлодиране на първата страна поради прекомерно налягане.

3. Оборудването за надуване трябва да бъде избрано според размера на въздушната възглавница. Нормална въздушна възглавница DN200 мм не може да бъде спряна от надуване с помощта на въздушна помпа. За надуване е необходимо да се използва инфлатор. Дори ако трябва да се избере голяма въздушна възглавница при 0,036 кубически метра, изместването на минута все още е много малко, а времето за вентилация е около 5 × 10 минути. По този начин стойността на манометъра рядко се наблюдава и експлозията на балона не е причинена от внезапно свръхналягане.

Сифан морски предлага широка гама от морски въздушни възглавници, като гумена въздушна възглавница за изстрелване на кораби, въздушни възглавници за спасяване на морски кораби, въздушни възглавници за повдигане под високо налягане. Ако се интересувате от нашите въздушни възглавници за изстрелване на морски кораби и спасителни въздушни възглавници, моля свържете се с нашия екип по продажбите за повече подробности.