Научете за методите за ремонт на морски въздушни възглавници

Морските въздушни възглавници могат да бъдат пробити, надупчени, надраскани и износени по време на употреба. Ако не могат да се използват нормално поради изтичане на въздух, те трябва да бъдат ремонтирани. И така, нека заедно научим за методите за ремонт на морски въздушни възглавници!

Изтича въздух от отвора на въздушната възглавница

Причината за тази ситуация с морските въздушни възглавници се дължи най-вече на повредени въздушни спирачки, които могат да бъдат сменени. Изтичането на въздух в отвора на въздушната възглавница и ръба на фланеца често се причинява от прекомерна компресия или сблъсък и обикновено се поправя чрез студено пръскане и методи с гумена подложка.

Метод на студено залепване: Отстранете фланеца, полирайте изтичащата зона (с помощта на марля и т.н.), почистете я, нанесете лепило, отрежете гумена плоча с подходящ размер (като тръбопроводи за автомобили и т.н.), полирайте и я залепете чиста , фиксирайте фланеца и го затегнете

Метод със сурова гумена подложка: Подгответе гумен лист с дебелина 20 мм. Суровите гумени плочи обикновено са направени от каучукови материали с подобни физически свойства на автомобилните гуми. Отстранете фланеца на въздушната възглавница, почистете мястото на изтичане и го нарежете на подходящ размер, за да блокирате мястото на изтичане. След това изрежете гумена плоча със същия размер като фланеца и според размера на винтовете на фланеца на въздушната възглавница, изкопайте дупки в областта и я залепете върху въздушната възглавница. Покрийте фланеца и го затегнете.

Изтичане на въздушна възглавница

Поддръжката на морските въздушни възглавници често включва дупки, образувани от сблъсък или контакт с остри предмети по време на употреба, и обикновено използва два метода: студено залепване и горещо залепване.

Метод на студено залепване: Подгответе еластични гумени листове като тръбопроводи за автомобили, полирайте ги чисти и третирайте съответно повредените и течащи зони. Нанесете високоякостно, водоустойчиво лепило и го уплътнете.

Метод за топлинно възстановяване: като цяло подходящ за ситуации с големи разрези. Ако разрезът е под 80 мм, той може да бъде поправен на място.

Трябва да се подготвят материали за ремонт на морски въздушни възглавници

Поддръжката на корабни въздушни възглавници включва разбиване на 50 грама толуол (който също може да бъде заменен с чист бензин) и 8 грама суров каучуков лист на паста. Несулфидирана найлонова кърпа за прозорци (може да бъде получена от фабрики за каучук или производители на въздушни възглавници за производство на различни тъкани за автомобилни гуми), три парчета с размери 50 см дължина и 15 см ширина, закупени с толуен (или бензин) и ламинирани за залепване. Плоча от вулканизирано желязо (50 см дължина, 15 см ширина, 2-3 см дебелина).

Залепете: Намерете място за опора на крика. Налягането на квадратен сантиметър от вулканизираната плоча е 8-16 кг (за дължина 50 см и ширина 15 см е необходимо налягане от 6 до 12 тона). Издърпайте въздушната възглавница, която трябва да бъде ремонтирана, изравнете, полирайте и равномерно нанесете лепило върху ремонтираната зона. Поставете три слоя плат или хартия отгоре, загрейте равномерно желязната плоча и спрете нагряването с термометър, докато достигне 160. В този момент температурата на желязната плоча продължава да се повишава, докато падне до 170. Преди да спуснете 2см. желязна плоча до 175, натиснете я върху въздушната възглавница с вече положен материал, като ремонтният материал не трябва да надвишава площта на желязната плоча.