Как да определите броя на секциите на котвената верига на кораба?

Броят на секциите в котвената верига на кораба обикновено се отнася до общия брой секции в котвената верига на кораба.

В националните стандарти има два вида спецификации на вериги за корабна котва, едната е 27,5 m на секция, а другата е 25 m на секция. В повечето случаи изборът на верига за корабна котва е 27,5м.

Това се отнася за котвените вериги за цивилни кораби, докато китайските военни кораби използват тази с дължина 20 м на секция.

След като знаем дължината на всяка секция от котвената верига, за нас е относително лесно да изчислим броя на секциите на корабната котвена верига. Броят на секциите на веригата за корабна котва може да се получи чрез директно разделяне на дължината на дължината на всяка секция, която е 27,5 m.

Но знаем, че при нормална употреба моряците не могат да измерят броя на възлите в толкова дълга и тежка корабна котвена верига. И така, как обикновено моряците измерват броя на верижните звена на котвата на кораба?

Най-директният начин обикновено е да слушате. Тъй като нашите моряци са развили чифт обърнати на вятъра уши по време на целогодишния процес на закотвяне, те могат да знаят кога да продължат след това въз основа на звука от спускането на котвената верига. Можете да разберете броя на котвените вериги на кораба, като чуете възможно най-много звуци.

Тъй като всяка секция от котвената верига на кораба има съответни аксесоари за котвена верига, свързани помежду си, като свързващи скоби, въртящи се комплекти и т.н. Тези приставки за котвена верига служат не само за свързване на всяка секция от котвената верига на кораба, но също така могат да разрешат въртящия момент между котвените веригите под водата. Може да предотврати счупване на котвените вериги поради усукване и причиняване на загуба на котва.

Някои собственици на кораби може да изискват нанасянето на съответната боя върху всяка секция на кораба. Така че нашите моряци могат да проверят броя на секциите на котвената верига на кораба въз основа на местоположението, маркирано с боята.

Това е чрез измерване на подводната скорост на котвената верига и след това въз основа на дълбочината на водата, времето за закотвяне и т.н. Чрез математически изчисления можем да получим броя на секциите на веригата на корабната котва.

Защото знаем, че по време на процеса на закотвяне не винаги е по-добре да хвърляте кораб за по-дълго време. Напротив, ако е твърде дълго, няма да е безопасно.

Тъй като ако се хвърли твърде дълго, сцеплението няма да е силно, което лесно може да доведе до инциденти, свързани с безопасността, като загуба на котва.

Само като хвърлим правилно дължината на котвената верига на кораба, можем да увеличим максимално ролята на котвата на кораба, да контролираме корпуса и да предотвратим инциденти, свързани с безопасността, като люлеене на котва.

Дължината на веригите за корабна котва обикновено се избира да бъде три до четири пъти дълбочината на водата. Тази дължина е доста подходяща, не само че има правилното сцепление, но също така е по-малко вероятно да причини люлеене на котвата. Ако се натъкнете на силни ветрове и вълни, регулирайте дължината на котвената верига на кораба според действителната ситуация.

Сифан морски доставя морски части и аксесоари на едро, консумативи за морски лодки за продажба, видове нови кораби и др. Ние ви обещаваме висококачествено морско оборудване и разумна цена, можете да ни се доверите сред производителите на морско оборудване в Китай.