Едно конопено въже може ли да издържи голям кораб, тежащ десетки хиляди тонове? Защо да не използвате стоманени кабели и конопени въжета, когато гигантският кораб е акостирал?

Защо не използвате стоманени кабели и конопени въжета, когато корабът акостира?

Когато кораб акостира, в допълнение към закотвянето и съхранението на брега, повечето от използваните методи са акостиране, което означава, че корабът е акостиран на брега и е закрепен с въжета, завързани за бреговите колове.

Преди изобретяването на корабните въжета хората са използвали повече метални въжета като железни и стоманени кабели;

Въпреки това, поради влажната морска среда, металните въжета и кабели са склонни към ръждясване, устойчивост на корозия, голямо тегло, висока цена и трудни за работа. Те няма да бъдат повредени дълго време;

Освен това, когато корабът акостира на водната повърхност, приливите и ветровите вълни могат да го накарат да се люлее наляво и надясно и има определени изисквания за еластичността на въжетата. Стоманени кабели с висока якост, но ниска еластичност очевидно не са подходящи.

Така че, когато бяха разработени химически суровини като памук и полиестер, те бързо замениха стоманените кабели и бяха използвани за акостиране на кораби.

В днешно време най-често използваният материал за корабни въжета в Китай е полипропиленовата нишка, а най-висококачественият материал за въжета е полиетиленът с високо молекулно тегло.

В сравнение със стоманените кабели, тези кабели са не само здрави и устойчиви на износване, но и имат добра разтегливост. Те са леки, устойчиви на ръжда и имат много висока якост на опън.

Като вземем за пример 300 000-тонния петролен танкер КОСПЕРЪЛ ЕЗЕРО от Китай COSCO Доставка, използван е полиетиленовият кабел с ултрависоко молекулно тегло Dyneema с висока производителност;

При същия диаметър теглото на влакнестото въже е само 1/7 от това на стоманеното телено въже, но якостта на натоварване може да достигне същия стандарт;

Операцията по акостиране, която обикновено отнема 4 часа, сега може да бъде извършена само за 70 минути с помощта на влакнести въжета, а експлоатационният живот на въжетата може да достигне десет години или дори повече.